MODÈLE PRÉSENT : UNIVERSAL HOBBIES / ATLAS PASSION CITROËN N° 42
Conçue comme un dérivé de la type A, avec sa carrosserie tout acier, elle contribue à développer l’outil industriel d’André Citroën. La production en grande série permet de baisser les prix et de proposer la B2 en douze carrosseries différentes.
Principalement en zamak le torpédo roule très bien. Seul ce fabricant propose la version torpédo de l’année 1925.
L'ajustement de tous les éléments est parfait. En ce qui concerne les finitions, les parties chromées conservent leur éclat. Les peintures bleue et noire sont brillantes et contraste avec la capote noir mat.
L'intérieur est peu visible la capote étant fermée mais le tableau de bord est lumineux et un volant 3 branches est placé à gauche.
A l'extérieur de nombreux détails apparaissent comme les bouchons, le radiateur, l'avertisseur, la manivelle, la roue de secours à l’arrière et les attaches de capote. Les marchepieds sont bien dessinés. Les roues sont composées de jantes pleines et de pneus crantés.
