MODELE PRESENT : WESTERN MODELS / PLUMBIES
De 1931 à 1932, 3 sont produites avec un châssis simple et similaire à celui de la T13 et un moteur 8 cylindres en ligne de la T50, dont la calandre protège le radiateur. Grâce à son système de "4 roues motrices", étudié par l'ingénieur Cappa, la voiture est efficace en course de côte. Sa vitesse de pointe est de 210 km/h et il est très difficile de la faire déraper. Le radiateur classique Bugatti est remplacé par une calandre d'une esthétique discutable.
Ce kit métal est réaliste mais ne roule pas. Le modèle est lourd malgré sa petite taille. D'autres fabricants se sont intéressés à ce modèle : Métal43, MCM/Top Queens n° 426.
L'ajustement parfait est obtenu après un léger ponçage et la peinture bleue est magnifique.
L'intérieur est sobre mais bien réalisé avec un tableau de bord et ses compteurs, un rétroviseur intérieur et 2 sièges auburn. Un volant 4 branches est placé à droite.
A l'extérieur, la manivelle, la calandre avec les 2 haricots, le saute-vent, les bouchons de réservoir, l’échappement détaillent la miniature. Les jantes sont conformes.
