MODELE PRESENT : RÉALISATION SUR BASE IXO / ALTAYA – VOITURES FRANÇAISES D’AUTREFOIS N° 48
Au milieu des années 30, les dirigeants de La Licorne décident de faire appel à Citroen pour habiller la Rivoli. Malgré qu'elle soit mieux finie, plus luxueuse et plus silencieuse, La Licorne ne connaîtra pas le même succès que la Traction.
Ce modèle en zamac roule très bien et semble assez robuste. C’est un modèle unique.
L'ajustement est correct et la peinture deux tons noir et jaune est brillante. Le modèle est présenté capote pliée.
L'intérieur est lumineux et le tableau de bord bien dessiné. Les barres sur le haut des sièges apportent une belle finition. Les côtés de portes, les sièges et la banquette sont acajou. Le volant noir 3 branches est placé à droite.
A l'extérieur, les pare-chocs avant et arrière, les phares avant, le radiateur, les feux d’ailes, les poignées de portes et de coffre, les marchepieds, la roue de secours, le bouchon de réservoir, les feux et l'échappement sont des détails appréciés. Le pare-brise comprend 2 essuie-glaces. Les jantes noires sont pleines.
