MODELE PRESENT : NOREV - UNIVERSAL / ATLAS – LA SAGA DES TRACTIONS AVANT N° 24
Ce cabriolet devait être exposé au salon de Paris de 1939, mais en raison de la déclaration de guerre, il n'a pas eu lieu. En 1939, 3 modèles sont terminés par les usines Citroen dont 2 destinés à la famille Michelin. Après la guerre, 2 coques seront récupérées par un concessionnaire parisien. Parmi les cabriolets 15/6 encore existants, il semblerait qu'un seul soit authentique, les autres étant des transformations réalisées à partir de berlines. Sa motorisation 6 cylindres en ligne permettait une vitesse de 130 km/h maximum.
Ce modèle en zamac est réaliste et roule parfaitement bien. DEVOS sous le n° 236 et MIKANSUE présente aussi un modèle de 15/6 à monter. NOREV le décline monté sous le n° 153121.
L'ajustement est parfait et la peinture crème très brillante. Le pare-brise qui comprend un rétroviseur intérieur et 2 essuie-glaces extérieur est fragile.
A l'intérieur tout est rouge, les côtés de portes, le tableau de bord (non mis en valeur), les sièges, le couvre capote. Un volant noir 3 branches est placé à gauche.
A l'extérieur, les pare chocs avant et arrière, les phares ronds, les feux d’ailes, les poignées de portes, les attaches capot et le déverrouillage du spider, les clignotants rétractables, le couvre roue de secours, les feux arrière et la plaque d’immatriculation sont réalistes. Les jantes pleines couleur carrosserie sont classiques.
