MODÈLE PRÉSENT : CJM N° 1/77
En 1945, Delahaye est intégré à la GFA (Générale Française de l'Automobile) qui comprend aussi Simca, Unic... Les productions pour le tourisme reviennent au programme et la fabrication des 135 M (pour modifié -bloc 20cv élargi de 5 mm), des MS (pour modifié spécial) reprend. Le tableau de bord est très complet pour l'époque et comprend radio et montre.
Cette miniature est très lourde. Elle est en métal et ne roule pas. Le modèle peut avoir la capote baissée. Seul ce fabricant propose ce modèle pour l’année 1946.
L'ajustement des éléments est parfait. La peinture bordeaux est très brillante. Une peinture chromée ceinture la caisse et souligne les aérations du capot moteur. Les feux arrière sont très fragiles.
L'intérieur est visible malgré que la capote mat avec ses raidisseurs soit baissée. Les sièges brun clair sont bien dessinés et le volant est placé à droite
A l'extérieur, les doubles pare-chocs, la calandre, les doubles phares avant, les sabots d’ailes, les poignées de portes et charnières de coffre, les feux arrière en cône donnent de la prestance au modèle. Les jantes à rayons avec papillon central sont superbes mais seules celles avant sont visibles.
