MODELE PRESENT : UNIVERSAL HOBBIES / M6 - MYTHIQUES R4 N° 15a
En 1965, Jacques Durand, spécialiste du polyester, concrétise le projet d'André Morin, PDG SOVAM, qui souhaite mettre une carrosserie de véhicule de sport sur un châssis de R4. Le projet est présenté au salon de l'automobile de Paris de 1965. Les premières automobiles livrées en 1966 auront une motorisation de 850 cm3 qui passera à 1100 peu après. Courant 67, le nouveau modèle perdra son toit amovible.
Cette miniature très réaliste en résine roule très bien. D’autres modèles presse sont proposés toit fermé : IXO/Hachette – Passion R4 n° 39, IXO/Altaya – voitures françaises d’autrefois n° 27, Universal Hobbies/M6 – mythiques R4 n° 15b.
L'ajustement est parfait et la peinture rouge très brillante. Les deux rétroviseurs et les vitres latérales sont fragiles.
A l'intérieur, l'ambiance est assez sombre mais le tableau de bord est mis en valeur et accueille un rétroviseur intérieur. Un volant est placé à gauche.
A l'extérieur, la barre anti-chocs avant, les phares sous bulle, les poignées de portes et charnières de coffre, le bouchon de réservoir noir, les feux arrière sont réussis. Le pare-brise comprend 2 essuie-glaces noirs. Les jantes ajourées d’aspect métallisé sont réalistes.
