MODELE PRESENT : KIT PROVENCE MOULAGE N° K53
Présentée au salon de l'auto de Paris en 1962, la type A 110 exploite la mécanique de la R8. Les cabriolets bénéficieront de mécanique toujours plus puissante, 1108 cm3 en 1964 puis 1300 en 1966 jusqu'en 1969 fin de la production. L'allure reste sportive malgré le rebouchage des ouïes d'ailes arrière et ses feux arrière de 4L.
Cette miniature principalement en résine qui ne roule pas, n'est pas très réaliste. L'avant et l'arrière sont différents du modèle vu au Musée de Lohéac. Les modèles RR Miniatures, Paradcar n° 007 et Milezim par SPARK n° Z0819 sont plus fidèles que le Transkit/SOLIDO qui est basé sur une version berlinette tour de Corse ainsi que VEREM Mondial 43 n° 2004.
L'ajustement est correct et la peinture bleue très brillante. Le modèle est présenté avec couvre capote et rivets apparents.
L'intérieur est sombre car les côtés de portes, les sièges, le tableau de bord et le volant placé à gauche sont noirs.
A l’extérieur, aérodynamisme, prises d’air multiples, ailes bulles, échappement, tout dans ce kit respire la sportivité. Le pare-brise comprend 2 essuie-glaces.
