MODELE PRESENT : KIT ARTISANAL SERRAZ
Conçu par Robert Bourbeau ce cyclecar, croisement entre une motocyclette et une voiturette, à un châssis en bois armé de panneaux métallique. Ces deux places l'une derrière l'autre le singularise car le conducteur occupe le siège arrière. Pendant la première guerre mondiale il servait de porte civière. Sa motorisation avec 2 cylindres en V lui autorisait la vitesse maxi de 70 km/h.
Cette miniature est en matériaux de récupération mais ne roule pas. Sa ligne est très fidèle au modèle exposé au musée de Valencay. Brumm le décline en version course avec les n° r5 et r6.
L'ajustement des divers éléments est correct de même que la peinture bleue au pinceau. Ce modèle est léger et fragile. Le modèle est présenté capote noir mat tendue.
A l'intérieur il n’y a aucun détail hormis le volant noir 4 branches placé en position arrière.
A l’extérieur, les phares avant, les gardes-boues avant et arrière, le moteur détaillé ainsi que la courroie d'entraînement, la plaque d’immatriculation et le feu arrière. Le pare-brise est sans essuie-glace. Les jantes à bâtons sont correctes.
